宝马i4新车来袭，这是一款要颜有颜的汽车，很多人都赞叹其拥有尊贵的设计，而这次又是运动风格，究竟还会吸引多少的消费者选择？在各车品牌的压力下，销量会高吗？

外观设计方面，宝马i4沿袭了燃油版宝马4系的设计风格，整体造型与宝马4系别无二致，保留了家族化标志性的双肾格栅设计与天使眼LED大灯，同时，对格栅、LED大灯的细节进行了重新设计。其中，格栅不再承担进气功能，集成了诸多驾驶辅助功能传感器，而在LED灯腔内，可以明显看到蓝色饰条的点缀，以彰显新能源车身份。

车身侧面，宝马i4采用了长轴距、短前后悬的车身比例以及流线型车身设计，辅以熏黑饰条贯穿翼子板与门槛板，配合五幅式花瓣轮辋造型，看起来兼具时尚与动感气息。此外，宝马i4 M50加入了许多高性能外观内饰配置，如：M空气动力学套件、M高性能制动卡钳、M后扰流板、M Performance专属铈灰色外观装饰、M三色缝线方向盘、M专属19英寸梅花轮辋等，运动气息十足。

 

内饰方面，新车与燃油版在内饰布局上保持了较高的一致性，不同的是，新车是继宝马iX之后第二款采用曲面一体式显示屏的车型，通过悬浮式连屏设计，营造出较强的内饰科技感。这块双联屏由12.3英寸液晶仪表与14.9英寸触控屏组成，并搭载iDrive8.0车机系统，加入了全新UI界面设计，支持自然语音对话、在线地图等前沿车机功能。此外，新车座椅还采用了Sensatec合成皮、Vernasca真皮缝制，再加上BMW个性化皮革装饰，以及碳纤维饰条、哈曼卡顿音响系统、氛围灯等配置，能够轻松营造出豪华舒适的驾乘环境。

核心动力方面，宝马i4将搭载宝马最新一代（第五代）eDrive电驱技术，根据配置不同，具体可分为eDrive40、M50两个版本，类似于燃油版宝马4系与M4，前者是普通版，后者是性能版。根据已公布的动力参数来看，eDrive40车型搭载后置单电机，最大功率250kW，峰值扭矩430N·m，官方零百加速用时成绩5.7s，在CLTC标准下的综合续航里程可达625km，整体表现属于同级领先水准，不辱宝马之名。

另一款宝马i4 M50是性能版，搭载动力更强劲的双电机单元，电机最大功率400kW，峰值扭矩795N·m，仅从动力参数上看，可比肩主流的V8、V12发动机性能，官方零百加速成绩3.9s，在CLTC标准下的综合续航里程可达560km，动力表现优异，但续航表现一般，或许会成为影响其产品力进一步提升的桎梏。此外，宝马i4 M50还配备了专属自适应M悬架、M Sport制动系统、M轻合金轮辋，以及可变运动转向系统，在运动操控方面保持“原汁原味”。

新能源汽车现在很多的车企都有新车入市，这次宝马i4针对的选手有很多，但其在配置上还是风气不减，不过对比还是感觉保守了些！