豪华品牌在中型SUV下了不少功夫，中型SUV中凯迪拉克也算是备受宠爱，凯迪拉克的营销也是下足了功夫，一些关于凯迪拉克的俗语在网络上的大肆流传，让凯迪拉克获得不少的关注，其中凯迪拉克CT5更是拥有大量曝光量，但今天要唠唠凯迪拉克旗下另一款优异的选手——XT5。

凯迪拉克XT5在外观上有丰富的选择，前脸进气格栅推出风尚、运动两款外观设计。风尚版采用点阵式前格栅偏重时尚，运动版则采用高光泽黑色网状格栅是大多数偏爱运动属性人的喜爱。XT5的设计可以用“粗狂”形容，闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等是XT5的经典设计。

侧面线条更是满满的肌肉感，这也是传统美系车的特点，整体来看，凯迪拉克霸气中带着运动，敦实的车身有彰显沉稳感，在硬汉眼中，这种设计应该很对他们的胃口。

XT5的车身尺寸达到了4813*1903*1682，轴距2857，空间比较充足。

中控屏幕尺寸为8英寸，内置凯迪拉克CUE移动互联系统，基础功能算得上丰富，包括车载无线热点、导航、娱乐、Carplay手机互联，满足日常使用。相比很多科技感前卫的车，XT5没有采用大规模的触控方式，而是保留了很多物理按键。多媒体系统同样支持智能语音控制。

下面我们再来看看凯迪拉克XT5的配置表现，全系标配无钥匙启动、无钥匙进入、主动降噪系统、语音识别控制系统等算是很良心，除此全系标配多层隔音玻璃是它最大的优势，毕竟选择这个级别车的人通常都是家庭使用，静谧性就显得格外重要了。

空间很有优势，可调节的后排座椅，在调节座椅靠背角度时，坐垫也会随之联动，其6级12度的可调角度，这点是可增加第二排乘坐者的舒适感，尤其在远途乘坐中。

凯迪拉克XT5搭载的是2.0T涡轮增压发动机，其发动机还带有可变缸技术，除此匹配了48V轻混系统，该系统电机峰值功率为10kW，峰值扭矩为50牛·米，发动机最大功率为237马力，最大扭矩350牛·米；传动系统方面，车辆采用9速手自一体变速箱。从账面数据上可直观看到QX50的动力总成更胜一筹，匹配的CVT变速箱也会更加的平顺，在城市道路中有显著的优势。XT5的四驱系统是它的强项，该四驱系统可以在0-100%的范围内动态分配左右轮间的扭矩，从而带来相较于传统适时四驱系统更为灵活的动力分配和更强大的性能。这套适时四驱配合凯迪拉克XT5的舒适/AWD/运动/越野驾驶模式切换，能够从容应对各种路况。

凯迪拉克虽不及BBA的人气，但是三十万这个级别来说，这辆凯迪拉克XT5带给人的驾驶感受是良好的，品质也对得起价格。