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年轻车迷福音,双擎版凯美瑞安全性高,价格超划算!

1166次浏览| 2021.12.13 17.59.15 更新
来源:互联网
随着经济的发展,消费的主流的变化,有许多小伙伴刚学业毕业就会马上买车,拿来创业商用,代步上班都是加好多,但是新手小白不懂车挑到一款符合自己的车哪有这么容易,可谓是伤脑筋。就上次还有人问小编双引擎的凯美瑞怎么样,是否比其他版本好,今天小编就来聊一聊这款车,我们一起来一探究竟。
双擎版的白色版本凯美瑞的这个外观设计其实是挺个性的,双擎版的这个凯美瑞logo跟燃油版不同之处就是它有这个蓝色的轮廓,夸张的大嘴看起来非常的运动,整个前脸的气质很强烈,非常有质感的一辆车,开出去面子十足。
 
侧面的流线也是非常流畅的,整车的长度也达到了4.88米,铝合金轮毂虽说是单色的但是造型真的还是挺好看的。这是一台双擎版的最低配,搭载了一个18寸的轮毂,相比于前脸那种夸张的设计,尾部的设计就有点收敛了,但总体上还是比较耐看的那一种,不过侧面看来非常修长,有种C级车的质感。
来到内饰,皮质方向盘的手感其实还是挺不错的,如果有这种打孔的处理的话那就更好了。虽然底盘也有配多功能方向盘,只不过这里的这种拉丝的面板装饰你喜欢吗?实体按键的设计也很精致,旋钮的阻尼感其实做得挺好的,至于内饰用料,基本上你能摸的地方它都是软质材料,中控台的这种面板都是这种仿金属拉丝工艺的,也是塑料面板。有机械档杆,有电子手刹,还有自动驻车标配,还是很良心。
整体说来,这个中控的设计还是挺简约的,如果再有一个无线充电的面板就更好了。当然,凯美瑞还是主打安全性,以及他这个三大件的稳定性,真的是一个皮实耐造的车,而且tnga架构下面的这个底盘还是做的也是挺棒的,确实是一辆好车,同时标配一键启动,关键扶手箱的设计也挺大的,实用性特别强,但是舒适度还是一般的,给人的支撑性是挺好的,双擎版的入门版本它主副驾都是电动(调节)的,空间这一点,其实大家不用过多的担心,以170高个子为例,像腿部空间大概是两拳距离,中级车表现里面还是稍显紧张,这个空间其实表现家用够了。
那么,性价比如何呢?双擎版的入门最低配的官方指导价是23万9800元,目前我这边最高只有6000元的下调,那么裸车就是23万3800元+6000元保险费+120上牌费=落地26万1000元+2000元是珍珠白,目前全国最高能够下调到1万的幅度。
那么,双引擎的体验感如何呢?这个双引擎版本的质感给我感觉要比燃油版本好很多,而且它的燃油经济性非常好,你无论是怎么暴力开车,百公里也就是5个左右,就这个油耗表现真的是太出色了。但他唯一一个缺点就是贵,入门版本的双擎版办下来都得26万多了,当然你也可以选择2.5L自吸版本燃油版本,官方指导价21万9800元,落地大概是24万左右了。
最后,如果要说动力和油耗,那肯定双引擎版本最好,但是如果预算不够,那也可以选择其他的版本,这个品牌品质保障可靠,最主要保值率也不错,看自己喜欢。

DOD车趣

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