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8月我国在售日产汽车销量下跌?是何原因造成?

7829次浏览| 2021.09.08 14.11.31 更新
来源:互联网

在我国汽车市场中,日系本田和丰田占据了不少的市场,销量都是比较不错的,因为质量发动机都不错且省油,丰田卡罗拉,本田思域更是十分受欢迎,可是多方面原因日产汽车销量近日下滑了。

9月6日,据路透社报道,受到芯片等关键零部件短缺、疫情反复、自然灾害等不利因素影响,本田汽车、丰田汽车和日产汽车8月在中国地区的销量,均出现双位数下滑。

据官方透露,8月份,日产汽车在华销量为11.32万辆,同比下降10.6%;丰田汽车8月在华销售14.48万辆,同比下降11.9%;本田汽车降幅最大,8月在华销售9.2万辆汽车,同比下降38.3%。

东风本田三座工厂曾于8月上旬停产

8月上旬,懂车帝曾从东风本田官方获悉,受疫情影响,东风本田位于武汉的三座工厂暂时停产。据悉,这三座工厂合计年产能为72万辆,主要生产CR-V、思域、XR-V等热销车型。

据国内权威机构统计分析,由于“缺芯”影响对合资、豪华品牌影响更大,这使其在华销量受影响程度也较自主品牌更为严重。

除了三家日系企业外,持续已久的全球芯片短缺,已致本田、丰田、日产、大众、福特、通用、Stellantis集团、奔驰、宝马、沃尔沃等20余家车企,被迫在全球范围内进行减产或停产。

缺芯或致全球汽车产量全年减产达810.7万辆

中国市场也不例外,今年以来,包括蔚来汽车、一汽丰田、广汽丰田、东本本田、华晨宝马、一汽-大众奥迪等车企,都曾先后传出部分生产线或部分车型,因芯片短缺而停产的消息。

Auto Forecast Solutions最新数据显示,因全球汽车芯片短缺加剧,截至8月29日,全球汽车已累计减产688.7万辆,据其预测2021年全球汽车总减产量或将达到810.7万辆。

根据行业机构及企业的乐观预计,芯片短缺问题,有望于今年第四季度好转,而最长或将持续至2023年才能解决。

芯片的短缺是不能短时间解决的,而芯片的短缺也会意味无法生产,目前疫情也还需控制,疫情真是打压了不少的企业,但随着疫情慢慢恢复,芯片问题逐步解决,对于生产的复原,销量提升也不是问题。

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