根据当前行业现状和公开信息，汽车行业与手机行业的盈利性对比可总结如下：

一、行业盈利性现状

汽车行业

- 整体盈利性较强：

汽车行业尤其是新能源汽车领域，单车利润普遍高于手机。例如小米汽车某门店单月利润超200万元，而小米手机业务同期毛利率为21.1%，汽车业务毛利率为15.4%。 - 高技术岗位薪资水平高：小米汽车技术岗位年薪可达百万，远超手机行业普通员工。

手机行业

- 整体微利甚至亏损：

多数手机厂商依赖规模效应，但实际盈利能力有限。部分品牌存在微利或亏损现象，且市场竞争激烈。

二、核心差异分析

成本结构与规模效应

- 汽车：

前期资本投入大（如研发、工厂建设），但单车分摊成本后利润较高，且随着销量增长，规模效应显著。

- 手机：单品利润薄，依赖庞大的销量维持盈利，规模效应有限。

业务模式与附加价值

- 汽车：

可通过销售分期、保险、装潢等渠道提升单车利润，且品牌溢价空间更大。

- 手机：主要依赖硬件销售，附加价值较少，竞争主要体现在价格和渠道成本上。

行业门槛与风险

- 汽车：

进入门槛较高（需资金、牌照等），但标准化程度较高，风险相对可控。

- 手机：门槛较低，但竞争激烈，产品迭代快，利润被压缩。

三、未来趋势与挑战

汽车行业：新能源和智能化趋势将提升单车利润，但需持续投入研发和基础设施。

手机行业：需通过技术创新（如折叠屏、5G）或跨界合作（如生态链整合）突破盈利瓶颈。

综上， 汽车行业整体比手机行业更赚钱，但需注意汽车行业对资金和技术的双重要求较高，而手机行业则依赖品牌和渠道优势。