根据搜索结果中不同企业高管的观点及行业分析，造车与造手机的难度对比可总结如下：

结论：综合权威信息，造车整体难度显著高于造手机，主要体现在供应链复杂性、研发周期、资金门槛等方面。

具体分析：

供应链与生产复杂性

汽车涉及超3万个零件、数百家供应商，且需大量场地、机械设备及资金支持。例如，2019年李斌指出，汽车供应链统筹难度是手机无法比拟的。

研发周期与迭代速度

手机研发周期短（半年更新迭代），而汽车需数年完成从设计到量产的全过程。例如，2023年李斌提到，造车周期比造手机长，且手机研发投入与汽车不在同一量级。

资金与资源门槛

汽车行业资金需求极高，需承担长期投入与风险。例如，2024年雷军表示，造车需掌握基础环节并学习传统车厂经验，而手机行业已形成成熟供应链体系。

行业经验与竞争压力

手机行业竞争激烈，但已有苹果、三星等头部企业积累经验；汽车行业百年历史，新进入者需面对丰田、大众等传统车企的长期积累。

补充说明：

部分观点认为造手机在技术门槛上更高（如芯片集成），但综合资源与周期因素，汽车仍被视为更难领域。