蔚来手机厂目前处于收缩调整阶段，具体情况如下：

一、业务调整背景

战略调整原因

自2024年12月起，蔚来手机业务因资源投入与人员规模不匹配、重复岗位冗余等问题，被纳入成本控制机制（CBU），团队并入数字座舱部门，精简了30%以上人员。

核心问题

- 用户价值有限：

自研手机在用户黏性、品牌影响力等关键指标上未达预期，难以实现商业回报。

- 竞争压力大：与华米、OV等成熟厂商相比，蔚来在渠道、营销及用户基础方面存在显著差距。

二、现状与影响

团队与资源整合

手机团队已并入数字座舱部门，硬件研发成本有所控制，但软件团队仍需承担较高资源消耗。

市场表现与用户反馈

- 产品定价6499元，主打“车钥匙”功能，但市场接受度低，超八成车主仍选择iPhone。

- 车机互联功能虽有所增强（如UWB、天空视窗），但未形成核心竞争力。

财务与战略压力

- 连续亏损背景下，手机业务成为负担，2025年可能无法推出NIO Phone 3。

- 李斌强调“战术节省”，要求Q4实现盈利。

三、未来展望

短期目标

通过整合资源、优化团队结构，降低运营成本，提升产品竞争力。

长期定位

若手机业务持续亏损，可能转向“智能汽车+移动互联”生态合作，而非独立发展。

总结

蔚来手机厂目前面临“战略浪费”与“投入产出失衡”的双重困境，短期内通过调整缓解压力，但长期发展仍需依赖汽车业务生态协同。其跨界造手机的战略价值仍存疑，需观察后续市场表现与战略调整效果。