关于飞机上未开启飞行模式的影响，综合权威信息分析如下：

一、技术干扰风险

信号干扰可能性

手机未开启飞行模式时，会持续尝试连接地面基站并发送无线电波，可能干扰机长与塔台之间的通讯，导致耳机出现杂音或嗡嗡声。虽然这种干扰不会直接导致飞机失控，但可能影响机长对关键指令的接收。

多设备干扰叠加效应

若机上多名乘客同时使用手机通话，可能对飞机的航电系统产生累积干扰，增加通讯故障风险。

二、航空安全与法规要求

航空安全优先原则

航空业对电磁环境有严格管控，未开启飞行模式可能被视为对飞行安全的不当行为，极端情况下可能导致航班延误或返航。

法规与责任

我国民航法规要求乘客在飞行全程开启飞行模式，若违反规定，可能面临法律责任。

三、实际案例与航空公司政策

案例参考：

2024年成都航空一航班因乘客未开飞行模式导致返航，但实际原因是公共安全问题，与手机干扰无关。

政策差异：不同航空公司对飞行模式的要求存在差异，部分早期规定要求全程关机，部分允许开启飞行模式（如起飞/降落阶段）。

四、建议与总结

遵守规定：

为确保飞行安全和航班正常，建议全程开启飞行模式。

特殊情况处理：

若需接听紧急电话，可提前告知机组人员，使用航空公司提供的应急通讯设备。

技术理解：

飞行模式通过关闭无线通信功能降低干扰风险，但需注意关闭蓝牙等附加功能。

（注：本文综合航空业权威信息及实际案例分析，飞行模式设置需以航空公司最新规定为准。）