涡轮增压系统是一种通过利用内燃机废气驱动空气压缩机，增加进气压力的技术，主要用于提升发动机功率和燃油经济性。以下是关键信息整合：

一、核心定义与工作原理

基本构成

由涡轮（位于排气系统）和压气机（位于进气系统）组成，两者通过同轴轴连接。废气通过涡轮叶片驱动涡轮旋转，进而带动压气机压缩空气并送入气缸。

工作流程

- 发动机工作时，废气排出产生高压气流，推动涡轮旋转；

- 涡轮带动压气机压缩空气，增加进气量；

- 增压空气与新鲜空气混合后进入气缸，提高燃烧效率。

二、主要类型

废气涡轮增压（WTC）

最常见类型，完全由废气驱动，无机械连接。适用于中高功率车型，能提升约40%功率。

机械增压（MT）

通过发动机曲轴直接驱动压气机，结构简单但噪音较大，多用于低功率车型。

三、核心优势

动力提升：

在不增加排量的情况下，功率和扭矩可提升约30%-50%；

燃油经济性：更充分的燃烧减少油耗；

响应平顺：涡轮迟滞现象较机械增压小。

四、常见故障与检修

涡轮迟滞：检查涡轮与压气机间隙；

增压压力异常：检查传感器（如转速传感器、冷却液温度传感器）及电磁阀。

五、标识与应用

车辆尾部标有“Turbo”或“T”表示搭载涡轮增压发动机，常见于轿车、SUV等车型。