牵引力控制系统（Traction Control System，简称TCS/ASR/TRC）是一种通过电子控制技术防止车辆在湿滑或低附着力路面上驱动轮打滑的主动安全系统。以下是关键信息整合：

核心功能

通过传感器监测车轮转速，当检测到驱动轮打滑时（如急加速、急刹车或转弯时），系统会自动调整发动机输出、降低车速或制动打滑车轮，以保持车辆稳定性和牵引力。

工作原理

- 传感器检测：

实时监测四个车轮的转速及转向角度，通过轮速差判断是否打滑。 - 控制措施：

- 发动机干预：减少点火时间或油门开度，降低扭矩输出。 - 传动系统调整：自动降档以增加驱动轮抓地力。 - 制动辅助：对打滑车轮进行轻微制动，帮助恢复牵引力。

适用场景

主要用于雨雪、冰面、湿滑路面或急加速、急刹车等场景，可有效防止甩尾、方向失控等危险。

与其他系统的区别

- 与ABS的区别：

ABS通过快速调节制动压力防止车轮抱死，而TCS通过发动机和变速箱控制驱动轮打滑。 - 命名差异：不同品牌采用不同缩写（如奔驰ASR、丰田TRC），但功能一致。

用户操作

系统通常通过仪表盘显示打滑状态，驾驶员可通过控制旋钮临时关闭（需重新启动后自动恢复），但关闭后安全性会降低。

总结：

TCS通过智能控制提升湿滑路面的行驶安全性，是现代汽车必备的安全配置之一。