电子稳定系统（ESC）是一种通过电子控制技术提升车辆操控稳定性和安全性的系统，主要用于防止车辆在行驶过程中因转向不足或过度转向而失控。以下是关于其核心要点和分类的详细说明：
一、核心功能
防滑转向控制 通过传感器实时监测车轮速度、转向角度、横向加速度等参数，判断车辆是否出现转向不足或过度转向的情况，并自动调整发动机扭矩或制动压力，使车辆保持稳定行驶方向。
动态稳定性提升
在紧急制动、转向或爬坡等动态工况下，ESC能够快速响应，避免车辆侧滑或失控，显著提高行车安全性。
二、主要组成
传感器模块： 包括转向传感器、轮速传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘转角传感器、油门位置传感器等，用于实时采集车辆状态数据。 电子控制单元（ECU）
执行器模块：根据ECU指令，对制动系统、发动机扭矩或转向系统进行调节。
三、工作原理
数据采集与分析 传感器持续监测车辆行驶状态，将数据传递给ECU。例如，当车辆出现转向过度倾向时，横向加速度传感器会检测到异常力矩信号。
干预措施
ECU根据分析结果，通过以下方式干预：
- 制动干预： 对转向不足的车辆适度增加后轮制动力，或对转向过度车辆减少前轮制动力； - 动力调整
- 转向辅助：轻微调整转向系统，纠正方向偏差。
四、常见名称与品牌差异
不同汽车品牌对ESC的称呼可能不同，例如大众称为ESP（Electronic Stability Program），本田为VSA（Vehicle Stability Assist），丰田为VSC（Vehicle Stability Control）等，但均属于ESC范畴。
五、使用特点
自动开启：车辆启动后系统自动激活，无需驾驶员手动操作；
可关闭：通过中控屏或物理按键（如off按键）可临时关闭；
智能调节：系统根据路况和驾驶习惯动态调整干预强度，避免过度干预影响操控性。
六、技术发展
现代ESC已集成更多传感器（如侧倾传感器、偏航传感器）和更智能的控制算法，部分高端车型还支持自适应巡航控制（ACC）的协同优化，进一步提升综合驾驶体验。
综上，电子稳定系统通过集成传感器与智能控制，成为现代汽车不可或缺的安全技术，显著提升操控稳定性和安全性。
