波音飞机的液压系统设计因机型不同而有所差异，主要分为以下两类：

一、双发飞机（如波音737系列）

通常配备 三个独立液压源系统，具体划分如下：

系统A（主液压系统）

系统B（备用液压系统）

系统C（备用液压系统）

这种设计确保在一套系统失效时，其他系统仍能维持基本操作，保障飞行安全。

二、四发飞机（如波音747系列）

采用 四个独立液压源系统，典型配置包括：

系统1（左翼相关系统）

系统2（右翼相关系统）

系统3（中央液压系统）

系统4（备用液压系统）

这种扩展设计进一步提升了系统的冗余性，满足四发飞机的复杂操作需求。

补充说明

波音737-800等较新型号可能采用系统化命名方式（如A、B、C、D），但核心原理仍为三个独立系统。

其他机型（如777、787）可能根据具体需求调整液压源数量，但双发机型以三套系统为主流配置。

以上信息综合了波音飞机的典型设计特点，实际机型可能因配置差异略有不同。