沃尔沃的悬架系统根据车型不同有所差异，主要分为以下四类：

前麦弗逊后多连杆悬架

适用于C40等车型，前麦弗逊结构简单、成本效益高，后多连杆通过连杆控制车轮运动自由度，提升操控性和舒适性。

前双叉臂后多连杆悬架

用于V90、S80L等中大型车型，前双叉臂能自动调整外倾角保护轮胎，后多连杆通过独立连杆结构提升侧倾抑制能力，兼顾操控与舒适性。

前双叉臂后整体多连杆悬架

V90采用此设计，后桥为整体式多连杆结构，通过复合叶片弹簧和独立连杆优化车轮接地性能，提升抓地力和操控精准度。

麦弗逊+多连杆组合悬架

C70等跑车采用，前麦弗逊结构简单节省空间，后多连杆提升侧倾抑制，适合高性能需求。

总结：

沃尔沃根据车型定位和性能需求，灵活采用麦弗逊、双叉臂、多连杆等悬架结构，并通过材料优化（如铝合金、玻璃纤维增强塑料）和空气悬架技术提升综合表现。