轿车普遍采用电控燃油喷射系统（EFI），其核心由电控单元（ECU）和传感器协同工作，实现精准喷油控制。以下是关键信息整合：

主流电喷系统类型

- 电控汽油喷射（EFI）：

适用于所有轿车，通过传感器监测发动机参数（如空速、温度等），由ECU控制喷油量，兼顾动力、经济性和排放。 - 柴油电喷：由德尔福、博世等国际品牌主导，技术门槛高，国内主流轿车以汽油电喷为主。

核心品牌与技术特点

- 博世（联合电子）：

市场份额约60%，技术成熟，覆盖广泛车型。 - 德尔福：柴油电喷技术领先，但国内轿车较少采用。 - 电装（Denso）：以节能和环保著称，部分车型采用改良共轨技术。

系统工作原理

- 通过氧传感器反馈混合气燃烧状态，ECU实时调整喷油量，形成闭环控制，确保最佳空燃比。

维护注意事项

- 需使用符合要求的无铅汽油，避免添加防冻剂；定期更换燃油滤清器以防喷油器堵塞。 - 起动时禁止踩油门，避免突然断电或高压操作损坏电控系统。

总结：

国内轿车以电控汽油喷射（EFI）为主，博世、德尔福等品牌占据主导地位，柴油电喷多见于商用车领域。日常使用需注意燃油质量和系统维护。