空客320和波音737作为全球主流的中短程客机，在设计、性能和乘坐体验上存在多方面差异，具体区别如下：
一、设计特点
机身形状与尺寸 - 波音737机头呈尖锐三角形，机身线条流畅，整体呈流线型设计。 - 空客320机头更圆润，呈椭圆形轮廓，机身宽度略大于波音737，货舱门位置和波音不同（外开式滑动门）。
翼型与发动机布局
- 波音737采用悬臂式中单翼设计，发动机短舱位于机翼35%处，展弦比8.83，配备克鲁格襟翼和3段前缘缝翼。 - 空客320发动机完全置于机翼下方，垂尾安装角度更大，尾翼与机身过渡更圆滑。
材料与系统
- 波音737机翼使用复合材料，主系统分为工作部分和监控部分，配备两台电脑执行飞行计划。 - 空客320大量使用复合材料，主系统采用双电脑监控架构，发动机监控由四台独立电脑完成。
二、乘坐舒适性
空间表现
- 波音737座椅布局更宽敞，腿部空间更大，行李架高度较高，适合长途旅行。 - 空客320客舱整体宽度略优，但座椅间距和行李架空间相对较小。
噪音与氛围
- 波音737因舱内隔音设计较弱，噪音水平较高，尤其在长途飞行中可能影响舒适性。 - 空客320采用隔音技术，舱内噪音更低，飞行体验更安静。
座椅舒适度
- 波音737座椅倾斜度较大，但支撑性一般；空客320座椅设计更注重人体工学，靠背和扶手支撑性更好。
三、性能与安全性
发动机与起落架
- 波音737发动机进气口设计扁平，避免擦地风险；空客320起落架较高，发动机进气口为圆形。 - 波音737主起落架为两个轮子，空客320部分机型主起落架为四轮（如737-800）。
安全记录与维护
- 波音737自1960年代起运营超500亿公里，安全性记录优异，但2020年MAX事故后经历严格审查。 - 空客320自1984年运营以来，凭借灵活机身和严格监管保持良好口碑。
四、其他差异
外观识别： 可通过机头形状（三角形/椭圆形）、挡风玻璃底部（V形/一字形）、天线位置等特征区分。- 选座建议
综上，两者各有侧重：波音737以空间和经济性见长，空客320以静谧性和舒适性取胜。选择时可根据需求偏好决定。
