奔驰低温回路循环泵是汽车冷却系统中的核心部件，主要用于发动机冷却，具体功能及特点如下：

一、核心功能

热量转移与循环

循环泵通过电机驱动，将冷却液从发动机冷却器中抽出，并输送至散热器或其他冷却部件，再循环回发动机，从而有效转移和散发发动机产生的热量，维持发动机在适宜温度范围内运行。

温度调节与保护

部分型号的循环泵具备智能调节功能，可根据发动机温度自动调整循环速度，防止过热。同时，通过冷却液的流动带走多余热量，延长发动机寿命并提升性能。

二、在奔驰车型中的具体应用

型号与位置

奔驰E300L等车型通常配备2个低温回路循环泵，分别负责发动机不同冷却回路，确保全面冷却。具体位置多在发动机水箱附近，通过管路与散热器、水泵体等部件连接。

故障代码与维护

若出现冷却故障，车辆会显示具体故障码。建议通过专业维修渠道检测和维修，避免自行处理导致更严重问题。

三、与其他泵的区别

与工业用低温循环泵（如化工、科研领域）不同，汽车用泵更注重小型化、低噪音和耐用性，但冷却温度范围通常在-30℃至100℃之间，远低于工业低温需求。

四、总结

低温回路循环泵是保障发动机正常运行的关键部件，通过高效循环冷却液实现热量管理。若需进一步了解具体型号或维修方法，建议查阅车辆手册或咨询专业机构。