线路转角是指两条道路相交时形成的角度，具体定义和分类如下：

一、基本定义

线路转角是描述道路方向变化的关键参数，通常指两条道路相交处形成的 外角。外角是两条射线在交点外侧形成的角度，而内角则是交点内侧的角度。

二、角度计算与方向判定

右转角（αy）

当后视线的延长线向右偏转时，形成的角度为右转角，计算公式为：

$$\alpha_y = 180^\circ - \beta$$

其中，β为右角测量值。

左转角（αz）

当后视线的延长线向左偏转时，形成的角度为左转角，计算公式为：

$$\alpha_z = \beta - 180^\circ$$

若β大于180°，则左转角为负值。

三、应用与意义

交通规划：

外角用于确保车辆在拐角处有足够的通行空间，避免碰撞风险。

道路测量：通过测量右角或左角，结合几何关系计算出转角值，用于确定路线中线位置和里程桩设置。

工程施工：如光缆布线、高压电线路等，转角点需设置标志（如转角标石），标石应面向内角方向。

四、其他相关概念

偏角：路线转角也称为偏角，指路线偏转方向与原方向的夹角，通常以α表示。

内角与补角：部分资料将转角定义为内角的补角（即180°减去内角），但此定义与外角定义存在争议，实际应用中需根据具体规范判断。

综上，线路转角的核心在于通过外角描述道路方向的偏转关系，是道路工程和交通规划中的重要参数。