FSI（Fuel Stratified Injection）燃油系统是现代汽油发动机中的一种先进技术，其核心组成部分和特点如下：

一、核心组成

汽油泵

负责将燃油从油箱输送到高压喷射系统，通常采用高精度电子控制，确保燃油压力稳定在30-100巴之间。

燃油导轨

作为燃油传输通道，将高压燃油均匀分配到各个气缸的电磁喷射器，确保燃油喷射的准确性和均匀性。

燃油压力传感器（如J538）

实时监测燃油压力，将数据反馈给发动机控制单元（ECU），实现闭环控制，保障系统在最佳压力下工作。

电磁喷射器（ECU控制）

根据ECU指令精确控制燃油喷射量，形成分层注油模式（涡流与分层填充），优化空燃比。

二、技术特点

分层注油模式

- 低速/中速：

节气门半开，空气进入气缸形成涡流，燃油分层填充，提升充气效率。

- 高速/高负荷：切换为均质注油模式，确保燃油与空气充分混合。

高压缩比设计

通过精确控制燃油喷射时机，FSI发动机可实现高达16:1的压缩比，提升动力输出。

燃油经济性

燃油喷射的精准控制使油耗降低15%以上，同时减少尾气污染物排放。

三、优势与意义

动力性能：

提升功率和扭矩，改善加速性能。

燃油经济性：通过优化空燃比和减少热损失，降低油耗。

排放优化：降低氮氧化物和颗粒物排放，符合环保法规。

FSI技术是现代发动机技术中的重要创新，被奥迪等品牌广泛应用于A8L等车型，成为汽油发动机技术发展的标杆。