电子辅助系统（Electronic Assistance Systems, EAS）是现代交通工具中集成化技术的重要体现，通过传感器和算法提升驾驶安全性和便利性。根据应用领域和功能，主要分为以下几类：
一、基础驾驶辅助系统
车道保持辅助系统（LKA） 通过摄像头或激光雷达识别车道线，当车辆无意识偏离车道时，通过方向盘振动或声音提醒驾驶员调整方向。
自动泊车辅助系统（APU）
结合传感器和转向控制技术，辅助驾驶员完成停车、倒车入库等操作，常见于中高端车型。
防抱死制动系统（ABS）
通过传感器监测车轮转速，防止紧急制动时车轮抱死，提升制动效果和操控性。
电子油门（ETC）
根据路况自动调整油门输出，保持最佳燃油经济性和动力响应。
二、主动安全系统
盲区监测与倒车辅助系统（RCA）
通过后视镜传感器或摄像头监测盲区，配合声音或震动提醒驾驶员障碍物位置，降低倒车风险。
前方碰撞预警（FCW）
利用雷达或摄像头检测前方车辆距离，提前预警潜在碰撞风险。
主动刹车系统（AEB）
结合雷达或激光雷达，当检测到可能碰撞时自动刹车，避免或减轻事故伤害。
三、舒适性与便利性系统
自动泊车辅助系统（同上）
通过转向辅助和传感器控制，简化停车过程。
座椅调节与加热系统
自动调节座椅位置、加热/通风/按摩功能，提升乘坐舒适性。
车窗除霜与雨刮器控制
根据环境温度自动调节雨刮器工作状态，保持视线清晰。
四、新能源车专用系统
电池管理系统（BMS）
监控电池状态、温度和充电过程，确保安全性与续航能力。
动力转向辅助系统（DAS）
根据车速和转向角度调整转向助力，降低转向力度。
五、其他系统
电子减震系统： 通过传感器调节悬挂系统参数，过滤路面颠簸。 防翘起系统（ESP）
起步辅助系统：通过传感器判断车辆起步条件，辅助完成起步动作。
总结
电子辅助系统通过集成传感器与智能算法，从基础驾驶到主动安全、舒适性等多维度提升驾驶体验。随着技术发展，未来系统将更加智能化，例如与车联网结合实现远程监控与故障诊断。
