半系统试车是火箭发动机研发过程中的重要环节，主要用于验证发动机除推力室外的所有组件在真实工况下的综合技术性能。以下是具体说明：

一、定义与范围

半系统试车指在发动机试车台上对除推力室外的所有组件进行综合性技术性能测试，包括涡轮泵、燃气发生器、氧泵、甲烷泵、管路系统、阀门、点火装置等关键部件。

二、核心作用

验证组件协同性

通过闭环测试（燃料支路与氧化剂支路直接连接燃气发生器），确保涡轮泵、泵体、阀门等组件能协同工作，形成稳定的推进剂输送系统。

获取关键参数

测量并记录燃气发生器温度、压力、流量等关键性能指标，为后续全系统试车提供数据支持。

检测故障模式

通过模拟异常工况（如管路堵塞、阀门失灵），提前发现并解决潜在问题，降低全系统试车风险。

三、与全系统试车的区别

半系统试车：

封闭循环，仅测试推力室外系统，不涉及燃烧室及喷管等核心部件。

全系统试车：开放循环，包含燃烧室、喷管及所有管路系统，验证整体性能。

四、典型应用案例

国内项目

- 深蓝航天“雷霆-RS”发动机半系统试车成功，验证了130吨级液氧煤油发动机的涡轮泵、燃气发生器等关键组件，为星云二号火箭奠定基础。

- 北京经开区企业“天鹊”80吨液氧甲烷发动机半系统试车通过，考核了点火系统、燃气发生器等核心部件的稳定性。

国际先进水平

中国航天科技集团六院研制的500吨级发动机半系统试车成功，推动我国重型运载火箭技术迈向新高度。

五、技术意义

半系统试车是火箭发动机研发的关键节点，通过验证核心组件及系统集成能力，为全系统试车及后续工程应用奠定基础，降低工程风险并缩短研发周期。