燃油系统是汽车发动机的重要组成部件，主要功能是为发动机提供清洁、雾化良好的燃油，并确保燃油供应的稳定性和精确性。其核心组成及功能如下：
一、主要组成部分
燃油箱 用于储存燃油，通常采用防锈、防腐蚀设计，确保燃油长期稳定存储。
燃油泵
负责将燃油从油箱抽出并输送至发动机，分为电动泵、机械泵和电子泵三种类型，满足不同工况需求。
燃油滤清器
过滤燃油中的杂质（如灰尘、金属颗粒），防止磨损发动机部件，保证燃油清洁度。
燃油压力调节器
调节燃油压力，确保其稳定在合适范围（通常为2000-2500Bar），保障喷油嘴的精确喷射。
燃油输送管道
包括油管、油轨等，负责将燃油从泵输送至喷油嘴，部分系统采用电喷技术（如燃油分配管、喷油嘴）。
喷油嘴
将燃油雾化后喷入发动机气缸，与空气混合形成可燃混合气，电喷系统通过ECU精确控制喷油时机和量。
油量感应器
实时监测油箱内燃油量，并将信号传递给ECU，辅助控制喷油量。
碳罐（燃油蒸发系统）
收集燃油蒸发气体，防止燃油浪费并减少有害物质排放。
空气供给系统
包括空气滤清器、进气歧管等，为燃油与空气混合提供必要空气。
电子控制系统（ECU）
根据传感器信号（如氧传感器、节气门位置传感器）精确控制喷油时机、点火正时等参数。
二、系统功能
燃油供应： 确保发动机各工况下燃油流量稳定，满足动力需求。 燃油净化
压力调节：维持燃油压力在最佳范围，保障喷油精度。
排放控制：配合三元催化器净化废气，满足环保法规。
三、工作流程示例（电喷系统）
燃油泵抽油：
电动燃油泵将燃油从油箱输送至燃油压力调节器。
压力调节：
压力调节器将燃油压力控制在2000-2500Bar。
雾化喷油：
ECU根据传感器信号控制喷油嘴开启，将燃油雾化后喷入气缸。
混合气形成：
燃油与空气在气缸内混合，形成可燃混合气。
废气处理：
燃烧后废气通过三元催化器净化后排出。
四、其他说明
燃油系统需在-60℃至60℃的低温环境下正常工作，航空发动机燃油系统则需满足更高温度和压力要求。现代燃油系统还集成智能控制技术，提升燃油经济性和排放性能。
