上海APM系统是上海轨道交通浦江线采用的全自动无人驾驶旅客自动运输系统，具有以下核心特点：

系统定义与技术特点

APM（Automated People Mover）系统采用胶轮路轨制式，通过列车自动控制系统和监视系统实现无人驾驶，无需司机和跟车人员。车辆采用混凝土路面+钢制导轨+胶轮组合，具备爬坡能力强、行驶平稳的特点。

线路概况

浦江线是上海首条APM线路，于2018年3月31日试运营，全长约6.6-6.7公里，共设6座高架车站，主要服务浦江镇居民，缓解“最后一公里”出行问题。

运营模式

- 无人值守：

全车无司机，通过自动化系统保障安全运行。

- 自助服务：车站配备自动售检票、求助对讲、电梯及乘客信息系统，乘客可通过对讲系统联系工作人员。

系统优势

- 灵活性高：

线路转弯半径小、站间距短，适应复杂地形。

- 舒适性佳：列车采用超大面积景观窗，行驶平稳且噪音低。

国际地位

该系统是上海地铁网络首次引入APM制式，也是全球范围内首次将此技术应用于城市轨道交通网络。