车辆喷射系统是现代汽车发动机中用于精确控制燃油喷射的核心技术，通过电子控制实现高效燃烧和环保排放。以下是关键要点：

核心功能

通过传感器监测发动机参数（如进气量、氧传感器反馈等），由电子控制单元（ECU）精确控制喷油量与喷射时机，确保混合气在各种工况下达到最佳空燃比（理论值约14.7:1），从而提升动力性能、降低油耗并减少排放。

主要类型

- 按喷油位置：

- 缸内直喷：燃油直接喷射到汽缸内，燃烧更充分，适合高压缩比发动机。 - 进气道喷射：燃油喷射到进气歧管或总管，再分配至各缸，成本较高但技术成熟。 - 按喷射方式：

- 单点喷射：每缸仅一个喷油器，结构简单，成本较低。 - 多点喷射：每缸多个喷油器，燃油分配更均匀，适合中高档车型。

工作流程

- 供油系统：燃油泵加压后经滤清器送至喷油器；

- 控制系统：ECU根据传感器数据计算喷油量，通过电磁线圈控制喷油器开关；

- 喷油执行：喷油器在特定曲轴转角喷射燃油，形成雾化混合气。

技术特点

- 闭环控制：

通过氧传感器实时监测尾气中的氧含量，动态调整喷油量，实现稀薄燃烧；

- 断油控制：在超速、急加速等工况下自动切断燃油供应，提升安全性。

优势与影响

替代化油器后，电喷系统显著提升了发动机响应速度和燃油经济性，同时降低了氮氧化物（NOx）等污染物的排放，符合环保法规要求。