理想汽车的智驾系统以AD Max为核心，通过硬件升级和自研技术实现智能驾驶能力的显著提升。以下是关键信息整合：

核心智驾系统

- AD Max：

现款车型搭载双Orin-X芯片，支持高级辅助驾驶（AD）和全场景NOH（Navigation on Highway）功能，升级后新增激光雷达，主动安全能力与AD Max看齐。

- AD Pro：升级至单Thor-U芯片，结合激光雷达，主动安全能力与AD Max一致，同时支持更强大的VLA大模型。

硬件升级与技术革新

- 芯片升级：

从双Orin-X升级为单Thor-U芯片，性能提升显著，算力更优。

- 激光雷达：采用小体积激光雷达方案，提升感知能力，尤其在复杂场景下表现更佳。

- VLA大模型：自研MindVLA技术，融合空间智能、语言智能和行为智能，支持中文路标识别、临时施工标识理解等特色场景。

技术架构优势

- 端到端+VLM双系统：

端到端模型学习人类驾驶行为，实现无顿挫加速/减速；VLM模型处理逻辑推理，解决中文路标识别等本土化问题，两者协同提升决策效率。

- 工业生态合作：通过开源“理想星环OS”与更多车企合作，打破技术垄断，推动国产芯片应用。

应用场景扩展

- 支持高速NOH、城市复杂路况驾驶，以及天津等地特有的交通标识识别，提升通行效率与安全性。

总结：

理想汽车通过硬件升级（芯片、激光雷达）与自研技术（VLA大模型、双系统架构），实现了从辅助驾驶向类人智能驾驶的跨越，智驾等级达到行业领先水平。