汽车制动系统的材质选择直接影响制动性能和安全性，主要分为刹车片和刹车盘两类，具体如下：

一、刹车片材质

陶瓷材质

- 碳陶刹车片：

由碳纤维与碳化硅复合制成，耐高温、轻量化且耐磨，可延长刹车盘寿命，电动汽车续航里程提升约20%。 - NAO陶瓷/配方刹车片：非石棉、非钢纤维材料，耐磨、抗热衰退，低噪音，逐渐成为主流选择。

金属/半金属材质

- 半金属刹车片：

含30%-50%铁质材料（如钢纤维），耐高温、机械强度高，适用于轿车和重型车辆。 - 粉末冶金摩擦材料：由金属粉末烧结而成，耐磨稳定，适合高性能汽车。

其他材质

- 石棉材质：

曾广泛使用，但因健康和环境危害已被淘汰。 - 低金属/少金属材质：轻量化设计，平衡性能与成本，常见于经济型车型。

二、刹车盘材质

铸铁

- 灰铸铁（HT250标准）：成本低、易制造，但高温易变形、产生铁屑，安全性较低。 - 铝合金：轻量化，但耐磨性较差，易崩裂。

复合材料

- 碳陶刹车盘：

如前所述，轻量化且耐高温。 - 其他复合材料：部分高端车型采用铝合金或特殊合金，兼顾性能与成本。

三、选择依据

高端车型：优先碳陶刹车片+铸铁/铝合金刹车盘，平衡性能与安全性。- 经济型车型：多采用半金属刹车片+铸铁刹车盘，兼顾耐用性与成本。 总结：制动系统材质需根据车辆性能、预算及安全需求选择，陶瓷刹车片和半金属刹车片是当前主流方案。