宝马5系采用前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，具体信息如下：

悬架结构

- 前悬架：

双叉臂独立悬架，通过双叉臂设计提供精准操控反馈，确保高速稳定性，同时兼顾舒适性。 - 后悬架：多连杆独立悬架，通过连杆平面直接连接拉杆和横摆臂，提升高速行驶的灵活性和侧倾支撑能力。

可变悬架配置

- 宝马535等车型配备可变悬架（空气悬挂），可通过手动或自动调节车身高度及减震器硬度，适应不同路面需求，提升驾驶舒适性。

技术特点

- 电子减振器控制系统（EDC）使悬架响应灵敏，减振器设计兼顾路面颠簸过滤与车身动态支撑。 - 轴距达3105毫米，前后轮距分别为1598mm和1622mm，提供宽敞空间与稳定操控基础。

总结：

宝马5系基础款采用双叉臂+多连杆悬架组合，高配车型（如535）增加可变悬架功能，兼顾操控性与舒适性。