新能源空调系统主要分为 热泵空调和 PTC加热系统两种类型，具体如下：

热泵空调

通过制冷剂循环将车外热量搬运至车内实现制热，具有高效节能的特点。其核心部件包括压缩机、蒸发器、冷凝器等，适用于冬季低温环境，能显著提升续航能力。

PTC加热系统

采用热敏电阻直接电加热空气，结构简单、成本较低，但能耗较高，尤其在冬季会降低电动车续航。该系统分为风冷和液冷两种形式，通过高压直流电驱动加热模块。

总结：

新能源车空调系统以热泵空调为主流，辅以PTC加热作为补充，两者在能效、成本及适用场景上存在差异。