民航飞机操控系统是确保飞行安全与稳定性的关键子系统，其核心功能是通过机械或电子手段传递指令并驱动飞机舵面运动，以控制飞机的飞行姿态、气动外形及乘坐品质。具体可分为以下要点：

一、系统定义与分类

广义定义

包含所有传递操纵指令、驱动舵面运动的部件和装置，涵盖从机械传动到电传、光传等先进技术。

按功能划分

- 主操纵系统：

控制副翼、升降舵、方向舵，主导飞机绕纵轴（滚转）、横轴（俯仰）、立轴（偏航）的转动。

- 辅助操纵系统：包括扰流板、襟翼、水平安定面等，用于低速飞行时的辅助控制。

二、关键组成部分

机械操纵部分

- 副翼：

位于机翼后缘，分为内副翼和外副翼，低速时共同工作，高速时外侧副翼锁定。

- 升降舵：通常2块，控制水平安定面角度，影响俯仰运动。

- 方向舵：控制偏航，通过方向舵叶偏转改变航向。

电传与光传系统

- 电传操纵系统：

通过电信号传递指令，减少机械连接重量，提高响应速度与精度。

- 光传操纵系统：采用光纤传输信号，抗电磁干扰，进一步提升系统可靠性。

三、系统功能与演进

基础功能

实现飞机的起飞、降落、平飞姿态控制，确保飞行轨迹与飞行员意图一致。

技术发展

- 从机械系统到电传、光传系统的演变，提升了操控精度与抗干扰能力。

- 现代系统集成主动控制、智能控制等先进技术，优化飞行性能与安全性。

四、系统重要性

作为飞机的“神经系统”，操控系统直接关联飞行安全与机组操作体验。其性能优化（如减轻重量、提高抗干扰能力）对民航飞行至关重要。