关于自动刹车系统的标配情况，综合不同车型的配置特点及技术发展现状，可总结如下：

一、主流自动刹车系统类型

主动安全系统（PAS）

包含预碰撞系统（PCS）和主动刹车（AEB），通过激光雷达（LIDAR）、摄像头或毫米波传感器监测前方障碍物，当检测到潜在碰撞风险时自动介入，辅助或强制刹车，甚至调整行驶路径。

电子制动辅助系统（EBA）与制动力辅助系统（BA）

通过监测刹车踏板动作，在紧急制动时增加制动力，缩短制动距离，但需驾驶员主动操作。

二、典型标配车型

豪华品牌高端车型

- 奔驰A级：全系标配主动刹车系统，但其他主动安全配置一般。

- 沃尔沃S60：全系标配City Safety系统，包含主动刹车、车道偏离预警等功能。

- 雷克萨斯ES：标配雷克萨斯Pre-Collision System（PCS），具备主动刹车和自动保持距离能力。

主流合资品牌中端车型

- 丰田凯美瑞混动版：标配Toyota Safety Sense智行安全系统，包含主动刹车、车道保持等功能。

- 大众迈腾顶配：配备Front Assist系统，支持城市紧急刹车。

新能源车型

- 特斯拉Model 3：标配主动刹车系统，作为纯电SUV的标配配置。

- 比亚迪汉EV：部分高配车型配备AEB系统，支持高速主动刹车。

三、技术发展现状

城市安全系统（City Safety）：

沃尔沃独创，30km/h以下自动启动，通过光学雷达监测6米内障碍物，辅助避让或紧急刹车。

预碰撞系统（PCS）：奔驰、雷克萨斯等品牌标配，30km/h以下检测到障碍物时自动介入。

主动刹车（AEB）：沃尔沃City Safety、丰田凯美瑞混动版等车型标配，30km/h以下触发，优先通过刹车辅助，必要时紧急制动。

四、用户需注意

部分车型（如奔驰A级）虽标配主动刹车，但其他主动安全功能较弱，需结合具体配置评估。

自动刹车系统需通过专业检测认证，不同车型的传感器性能和算法存在差异，实际效果受天气、路况等因素影响。

建议购车时通过官方渠道确认具体车型的主动安全配置，并熟悉系统使用规则。