刚性悬挂是一种无弹性支撑的悬挂系统，通过刚性结构直接固定负载，具有结构简单、可靠性高的特点。以下是具体说明：

核心定义

刚性悬挂指未使用弹簧等弹性元件，直接将负重轮或导电体固定在车体或支撑结构上的悬挂方式。其特点是接触导线或负载在受力时基本不变形。

结构特点

- 无弹性元件：

通过刚性连接（如焊接、螺栓固定）实现稳定支撑，地面颠簸直接传递至车体，无缓冲。 - 简化设计：减少零件数量，降低自重，便于施工和维护。

应用场景

- 车辆领域：

叉车普遍采用刚性悬架，因结构简单且载重能力强。 - 接触网系统：架空刚性悬挂通过绝缘子悬挂导线，取消承力索，节省空间且抗灾能力强。 - 驾驶室悬挂：部分老式卡车采用刚性连接，但舒适性较差。

优缺点

- 优点：

结构紧凑、载流稳定、抗灾性强。 - 缺点：舒适性差，易受路面颠簸影响；对安装精度要求高。

分类与代表

刚性悬挂可分为架空式（如“T”形结构、“”型结构）和其他方式，具体形式因应用场景而异。