半联动是手动挡汽车离合器的一种工作状态，指离合器压盘与摩擦片之间处于边转边滑的过渡状态，传动系统未完全连接。以下是具体解析：

定义与状态

半联动时，驾驶员轻踩离合器踏板，使压盘压力逐渐减小，导致主动盘与从动盘之间出现间隙，形成滑动摩擦状态。此时发动机与驱动轮通过变速箱间接连接，动力传递存在转速差。

核心作用

- 起步与低速行驶：

避免发动机熄火，通过“窜车”方式平稳起步（低速时轻踩离合并加速）；

- 复杂路况应对：提供柔性动力，便于转弯、短距离超车等操作。

技术要点

- 操作技巧：

需通过脚跟支点控制离合器深度，车速快时适当踩深，慢时松开，需反复练习；

- 注意事项：长时间半联动会加速离合器磨损，考试场景允许使用，日常驾驶应尽量减少该状态。

状态特征

- 传动系统“软连接”，发动机转速与车轮转速存在差异；

- 离合器片与飞轮间为滑动摩擦，摩擦力小于全联动状态。