车子的悬挂系统主要影响驾驶的操控性、舒适性、安全性及车辆寿命，具体如下：

操控性能

悬挂系统直接影响车辆在弯道、复杂路面的稳定性。独立悬挂通过减少车轮干涉提升操控响应，而高性能悬挂（如赛车级调校）可增强侧倾抑制能力，确保高速过弯时的精准操控。

乘坐舒适性

悬挂通过弹簧、减震器过滤路面震动，弹簧硬度与减震器阻尼的搭配决定舒适度。软调悬挂适合日常驾驶，硬调悬挂则提供更清晰的路感，但可能牺牲舒适性。

安全性

悬挂系统损坏（如减震器漏油、弹簧断裂）会导致车身不平衡、转向失灵，增加事故风险。同时，异常震动可能加速其他部件磨损，间接影响安全性。

车辆寿命与维护成本

悬挂系统长期承受路面冲击，损坏会缩短轮胎、控制臂等部件寿命，增加维修成本。独立悬挂因结构复杂，维修难度和费用通常高于非独立悬挂。

空气阻力与通过性

降低悬挂高度可减少空气阻力，但可能影响通过性；调整悬挂系统还能优化车辆重心分布，平衡操控性与越野能力。

总结：

悬挂系统是车辆性能的核心，需通过合理调校与维护平衡操控、舒适性与安全性。日常驾驶中应避免长时间高速行驶，定期检查悬挂部件状态。