飞机迫降后的处理需根据迫降地点和情况采取不同措施，主要分为以下四类：

一、海上迫降

飞机报废与打捞

海上迫降后，飞机通常无法继续使用，需打捞。由于浮力不足，需专业设备处理。

乘客安全保障

乘务员需组织乘客使用救生滑梯或救生船，并配备急救设备。乘客需保持冷静，听从指挥。

二、机场迫降（非正常降落）

起落架与机身检查

若迫降在机场但冲出跑道，需拆卸起落架和机身结构检查，确认无损伤后方可复飞。

延误与食宿安排

备降机场若延误超过4小时，航空公司会提供食宿；航班取消则协助重新安排。

三、非机场/非水面迫降（如草地）

全面检修

无论迫降地点如何，飞机均需停场检修。小飞机在草地上迫降后，通常需大修。

燃油管理

若因燃油过多导致迫降，需按程序放油以降低安全隐患。

四、通用应急措施

乘客疏散与安抚

紧急情况下，乘务员需在90秒内组织乘客固定座位、系好安全带，并按区域指引撤离。特殊场景（如水上迫降）需额外准备救生设备。

事故记录与后续处理

详细记录事故信息，包括地点、原因、影响等，并暂停相关航班检查，确保航空安全。

总结：

飞机迫降后的处理需优先保障乘客安全，根据迫降类型和地点采取针对性措施，同时配合专业团队完成检修和后续工作。